Rodillo vibratorio de doble tambor (tándem) y conducción manual

Rodillo vibratorio de doble tambor (tándem) y conducción manual

MARCA
MOTOR
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REFERENCIA

Número de producto: RD7

Son fáciles de manejar, a la vez que adecuados para numerosas aplicaciones de compactación de suelo y asfalto. Su exclusivo diseño compacto permite un espacio lateral reducido a ambos lados del rodillo. Estos versátiles rodillos presentan dobles tambores lisos con bordes biselados para una compactación eficaz del asfalto y de los materiales granulares. Su accionamiento totalmente hidrostático procura menor mantenimiento y mayor fiabilidad. Disponibles con motor de gasolina o diésel. También se halla disponible un juego de cubiertas de protección opcional

  • El mango suspendido de diseño patentado ofrece numerosos puntos de agarre para facilitar el control y el giro de la unidad, además de un mango central para un control preciso del acabado del asfalto
  • El bastidor de diseño abierto permite una limpieza rápida con agua a presión y un fácil acceso a los componentes, lo que simplifica las tareas de mantenimiento y reduce los tiempos de inactividad
  • Gran tanque de agua con tapón de fácil acceso y rápida visualización del nivel de agua para un mayor tiempo de funcionamiento entre recargas
  • Fácil inclinación del mango para el almacenamiento, gracias al bloqueo de mango accionado mediante un único pedal
  • Controles de acelerador y de fuerza del excitador (alta/baja) de fácil acceso: ubicados en el mango de montaje flotante y bajas vibraciones para una mayor comodidad de uso
  • Datos técnicos

      RD7A RD7He RD7H

    Características operativas 

    Peso de servicio (tanque de agua medio lleno) lb 1.545 1.656,6 1.612,5
    Peso de servicio (water tank half full) lb 1.512 1.623,5 1.579,4
    L x A x H (mango de guía en posición de funcionamiento)pulg 93,1 x 27,5 x 45,7 93,1 x 27,5 x 45,7 93,1 x 27,5 x 45,7
    Anchura del tambor  pulg 25,6 25,6 25,6
    Diámetro del tambor  pulg 16,5 16,5 16,5
    Altura vertical libre (derecha/izquierda) pulg 1 1 1
    Proyección (derecha/izquierda)pulg 8,2 8,2 8,2
    Fuerza centrífuga alta lbf 4.998 4.998 4.998
    Fuerza centrífuga baja lbf 2.935 2.935 2.935
    Frecuencia  Hz 55   55
    Frecuencia de vibraciones altaVpm 3.726 3.726 3.726
    Frecuencia de vibraciones bajaVpm 2.850 2.850 2.850
    Amplitude tambor pulg 0,029 0,029 0,029
    Carga lineal delantera/trasera (estática) lb/pulg 24,16/36,19 26,33/36,66 26,33/36,66
    Carga lineal delantera/trasera (dinámica), alta lb/pulg 97,61/97,61 97,61/97,61 97,61/97,61
    Carga lineal delantera/trasera (dinámica), baja lb/pulg 57,31/57,31 57,31/57,31 57,31/57,31
    Carga lineal (dynamic) front/rear - low lb/pulg 57.3 / 57.3 57.3 / 57.3 57.3 / 57.3
    Fuerza total Aplicada, alta lbf 6.542 6.654 6.612
    Fuerza total Aplicada, baja lbf 4.479 4.591 4.547
    Fuerza total Applied - high lbf 6.510 6.621 6.577
    Fuerza total Applied - low lbf 4.446 4.558 4.514
    Velocidad de desplazamiento máx. marcha de avance mph 2,8 2,8 2,8
    Velocidad de desplazamiento máx. marcha atrás mph 1,6 1,6 1,6
    Rendimiento superficial máx.ft²/h 31.108 31.108 31.108
    Capacidad de ascenso con vibración % 40 40 40
    Capacidad de ascenso sin vibración % 45 45 45

    Datos del motor 

    Tipo de motor  Motor de gasolina de cuatro tiempos, monocilíndrico, refrigerado por aire Motor diésel de cuatro tiempos, monocilíndrico, refrigerado por aire Motor diésel de cuatro tiempos, monocilíndrico, refrigerado por aire
    Fabricante del motor  Honda GX390 UT2 SXQ5 Hatz 1D42S Hatz 1D42S
    Cilindrada  pulg³ 23,7 27,2 27,2
    Revoluciones  1/min 2.600 2.600 2.600
    Rendimiento de servicio  CV 9,7 8,2 8,2
    Capacidad del depósito combustible US gal 1,58 1,3 1,3
    Capacidad del depósito aguaUS gal 15,8 15,8 15,8
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