Generador a Gas 3750-5000 KVA 1500 Rpm DEUTZ

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MARCA DE MOTOR
NIVEL DE RUIDO
MOTOR
MARCA
POTENCIA MAX

Los motores de gas MWM de la serie TCG 2032 están perfectamente adaptados a los desafíos de un entorno de mercado dinámico. Nuestros modelos de la gama de salida de 3.000 - 4.500 kW cumplen con los altos requisitos de una amplia gama de aplicaciones y la eficiencia de garantía, fiabilidad, flexibilidad y sostenibilidad del medio ambiente, junto con los costos del ciclo de vida bajos y alta rentabilidad.

 

  • El motor de gasolina MWM TCG 2032B* tiene una opción de software para un rápido inicio de aceleración . Esta opción permite cambiar entre el requisito de inicio normal y rápido para cada solicitud de inicio
  • Un inicio rápido es un inicio en menos de cinco minutos desde la solicitud de inicio hasta el 100% de carga en la red

*Disponible para todos los voltajes estándar TCG 2032B V16 de 6000 V a 11 kV a 60Hz, solo para gas natural

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  • Alta eficiencia y bajo consumo de lubricante

    • Alta utilización de combustible y bajos costos de operación gracias a la bujía de la cámara optimizada
    • Mayor eficiencia gracias a la nueva ventilación del cárter cerrado que permite la utilización del gas de escape
    • Alta disponibilidad a través de largos intervalos de mantenimiento: primer mantenimiento después de 4,000 h, revisión importante después de 80,000 h
    • Con un consumo de lubricante de solo 0.2 g / kWh, hasta un 30 por ciento menos de consumo de lubricante en comparación con los productos de la competencia gracias al sellado optimizado del taqués, los anillos de extracción de coque y los paquetes de anillos

     

    La combustión sin hollín aumenta la rentabilidad de la planta

    • Cámara de combustión abierta con bujía de cámara para una combustión sin hollín
    • Intervalos de mantenimiento extendidos para el intercambiador de calor de gases de escape.
    • Sin cámara de precombustión con mucho tiempo de mantenimiento y riesgo de fallo
    • No se requiere suministro de gas adicional con presión de gas aumentada para la cámara de precombustión

     

    Pocas interrupciones debido a largos intervalos de mantenimiento

    • No más de dos interrupciones al año por mantenimiento programado.
    • El intervalo más largo hasta una revisión mayor en comparación con los competidores
    • El uso de los componentes Xchange permite un ahorro de tiempo de hasta el 75 por ciento durante la revisión principal, lo que resulta en costos reducidos

     

    Nueva tecnología de turbocompresor aumenta la disponibilidad de grupos electrógenos

    • El turbocompresor alcanza una mayor relación de compresión y permite el funcionamiento bajo carga completa con aire de admisión de hasta 45 ° C
    • La compuerta de desechos de gases de escape permite un rendimiento constante con diferentes temperaturas de aire de admisión y altitudes de configuración

     

    Hasta un 20 por ciento de costos de servicio más bajos

    • Concepto de mantenimiento mejorado a través del fácil acceso a las unidades de cilindro
    • Largos intervalos de servicio y mejor servicio.
    • Menores costos de mantenimiento a través de una reducción del 50 por ciento en la cantidad de piezas del motor en comparación con la versión anterior, lo que resulta en una menor sobrecarga de mantenimiento y una menor necesidad de piezas de repuesto
    • Menor mantenimiento a través de la cámara de combustión abierta con bujía de la cámara de precombustión

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